Sự cố rơi thang máy kinh hoàng ở Nghệ An, thêm 2 người nguy kịch.Liên quan đến vụ đứt cáp thang vận hành xây dựng trụ sở làm việc Sở Tài chính Nghệ An, hiện 1 người đã tử vong và 2 người tiên lượng xấu.
Xem thêm: Bảo hiểm thang máy
Khoảng 13h30 chiều 2/1, tại công trường xây dựng trụ sở Sở Tài chính Nghệ An (phường Hưng Phúc, TP Vinh) xảy ra sự cố đứt cáp thang máy vận hành.
Nội dung bài viết
Rơi thang máy tại trụ sở Sở tài chính Nghệ An
Vẫn chưa hết bàng hoàng, anh Phan Xuân Phúc (SN 1976, trú xã Diễn Nguyên, huyện Diễn Châu) nạn nhân thoát chết nhớ lại: Thời điểm trên, nhóm công nhân đang làm việc ở tầng 7, tòa nhà Sở Tài chính Nghệ An thì xảy ra sự cố rơi thang máy.
“Tôi chỉ kịp nghe một tiếng động mạnh và nằm bất tỉnh” – anh Phúc nói.
Bác sĩ Phạm Gia Trung – Trưởng Khoa Nội tổng hợp (BV Đa khoa 115) cho hay, qua thăm khám, các bệnh nhân được đưa đến cấp cứu đều bị thương nặng, bị đa chân thương, gãy xương, chấn thương cột sống…
Được biết, công trình xây dựng trụ sở do Sở Tài chính Nghệ An làm chủ đầu tư, đơn vị thị công là Công ty CP cơ giới và xây lắp 171, tư vấn giám sát là Viện Quy hoạch kiến trúc xây dựng Nghệ An.
Cơ quan chức năng đã phong toả hiện trường để điều tra nguyên nhân vụ tai nạn lao động.
Dưới đây chúng tôi giới thiệu một số điều khoản bổ sung bảo hiểm thang máy có thể mở rộng trong hợp đồng bảo hiểm này. Khi mua bảo hiểm thang máy ngoài những điều khoản cơ bản bên mua bảo hiểm có thể tham khảo mở rộng các phần này trong hợp đồng bảo hiểm thang máy.
Tham khảo thêm: các điều kiện bảo hiểm thang máy
Điều khoản nổ nồi hơi.
Các bên thỏa thuận rằng, bộ hợp đồng bảo hiểm thang máy này được mở rộng để bảo hiểm cho tổn thất hoặc thiệt hại cho tài sản gây ra bởi hoặc có liên quan đến hoặc phát sinh từ việc nổ bất kỳ bộ phận áp lực nào của nồi hơi hoặc bộ phận điều chỉnh hoặc bình hơi hoặc thiết bị (không phải là động cơ hơi nước hoặc máy móc chạy bằng hơi nước) được sử dụng dưới áp lực hơi nước, thuộc quyền sở hữu hoặc kiểm soát của Người được bảo hiểm hoặc nhân viên của Người được bảo hiểm.
Miễn là nếu khiếu nại được bảo hiểm bởi bất kỳ đơn bảo hiểm nào khác thì bộ hợp đồng này sẽ không bảo hiểm nữa, trừ phần trách nhiệm vượt quá mức trách nhiệm của các đơn khác đó.
Mặt khác, phụ thuộc vào các điều khoản, loại trừ và điều kiện của bộ hợp đồng bảo hiểm thang máy này.
Điều khoản vi phạm các điều kiện bảo hiểm.
Các Điều kiện và Cam kết của bộ hợp đồng này sẽ áp dụng riêng không áp dụng gộp với từng rủi ro được bảo hiểm, vì thế, việc vi phạm bất kỳ Điều kiện hay Cam kết nào sẽ chỉ làm vô hiệu phần mục bảo hiểm quy định các rủi ro mà những điều kiện, cam kết liên quan đến chúng bị vi phạm mà không ảnh hưởng đến các phần mục bảo hiểm quy định các rủi ro khác.
Điều khoản vi phạm cam kết hợp đồng.
Bất kỳ sự vi phạm cam kết nào của bộ hợp đồng mà Người được bảo hiểm thang máy không biết và không được sự đồng ý của Người được bảo hiểm sẽ không làm phương hại tới bảo hiểm này với điều kiện Người được bảo hiểm phải gửi thông báo bằng văn bản tới Bảo hiểm PJICO ngay khi biết có sự vi phạm này.
Tham khảo thêm: Hợp đồng bảo hiểm thang máy
Điều khoản trách nhiệm Căng-tin.
Điều khoản này được hiểu và thỏa thuận rằng bộ hợp đồng này mở rộng bảo hiểm trách nhiệm pháp lý của Người được bảo hiểm phát sinh từ việc kinh doanh Căng-tin với điều kiện trách nhiệm của Bảo hiểm PJICO sẽ không vượt quá hạn mức trách nhiệm quy định trong GCNBH/ HĐBH.
Điều khoản này tuân thủ theo các điều kiện, điều khoản và điểm loại trừ khác của bộ hợp đồng bảo hiểm.
Điều khoản về trách nhiệm bãi đỗ xe.
Các bên đồng ý tuyên bố và thỏa thuận rằng bộ Hợp đồng bảo hiểm thang máy này được mở rộng cho trách nhiệm của Người được bảo hiểm đối với những tổn thất hay thiệt hại đối với các phương tiện vận chuyển dưới sự quản lý của Người được bảo hiểm hoặc nhân viên trông coi bãi xe của Người được bảo hiểm trong thời gian để xe tại bãi xe của Người được bảo hiểm.
VỚI ĐIỀU KIỆN LÀ:
(1) Bảo hiểm PJICO không chịu trách nhiệm về bất kỳ tổn thất hoặc thiệt hại nào nếu những tổn thất hoặc thiệt hại này được bảo hiểm bởi bất kỳ đơn bảo hiểm nào khác.
Trách nhiệm của Bảo hiểm Petrolimex theo Sửa đổi bổ sung này đối với bất kỳ tổn thất hoặc thiệt hại nào theo Đơn bảo hiểm này về thương tật thân thể hoặc thiệt hại tài sản trong mọi trường hợp sẽ không vượt quá giới hạn bồi thường được nêu rõ trong đơn bảo hiểm này.
Ngoài ra Sửa đổi bổ sung này còn phụ thuộc vào các Điều khoản, Điểm loại trừ và Điều kiện của bộ Hợp đồng bảo hiểm.
Hạn mức trách nhiệm như quy định cụ thể trong GCNBH/ HĐBH.
Điều khoản tài sản dưới sự giám sát, trông coi và quản lý.
Điều khoản này được hiểu và quy định là bộ Hợp đồng này mở rộng bảo hiểm trách nhiệm của Người được bảo hiểm đối với thiệt hại của tài sản thuộc sự giám sát, trông coi và quản lý của Người được bảo hiểm.
Lưu ý: Không nhận bảo hiểm cho tài sản ở ngoài trời / tài sản dễ hư hỏng do điều kiện thời tiết
Thêm một người thiệt mạng do tai nạn thang máy
4:12:22 PM 03/07/2023
Bước vào thang máy khi buồng thang (cabin) đã rời tầng, một người phụ nữ rơi xuống hố thang dẫn đến tử vong. Vụ việc vừa mới xảy ra tại Bệnh viện Nhi đồng TP. Cần Thơ.
Trao đổi với báo chí, lãnh đạo Bệnh viện xác nhận tại đây vừa xảy ra một vụ tai nạn thang máy khiến một người tử vong vào ngày 16/7 mới đây.
Bà P (nạn nhân, sinh năm 1970, sống tại tỉnh An Giang) đi chăm người bệnh tại Bệnh viện Nhi đồng TP. Cần Thơ, sử dụng thang máy số 9, tại tầng 6 của bệnh viện.
Khi bà P đến, cửa thang máy cũng vừa đóng lại nhưng bà dùng tay chặn cửa để cửa tầng thang máy mở ra và bước vào trong. Tuy nhiên, lúc này thang máy đã di chuyển khỏi điểm dừng tầng lên phía trên nên bà P đã bị ngã xuống hố thang máy, chấn thương nghiêm trọng dẫn đến tử vong.
Xét về góc độ kỹ thuật, rất có thể thang máy đã gặp phải lỗi (Chi tiết được phân tích trong bài viết: Cửa tầng thang máy và sự an toàn của người dùng).
Theo QCVN 02:2019/BLĐTBXH có nêu: “Trong quá trình vận hành bình thường, không thể mở cửa tầng (hoặc bất kỳ cánh cửa nào trong trường hợp cửa nhiều cánh), trừ khi cabin đã dừng, hoặc ở vị trí dừng nằm trong vùng mở khóa của cửa đó.” (Vùng mở khóa – Unlocking zone là vùng được giới hạn ở phía trên và dưới mức sàn của tầng dừng, khi sàn cabin ở trong vùng này cửa tầng mới có thể mở được theo cửa cabin).
Sự việc nạn nhân có thể dùng tay cản khiến cửa tầng mở ra trong khi cabin thang đã di chuyển cho thấy hệ thống cơ khí và điện của thang máy có thể đã xảy ra trục trặc. Tuy nhiên, vấn đề này cần quá trình điều tra và kết luận của các cơ quan chức năng.
Tuy nhiên, động tác sai của người sử dụng đã dẫn tới tai nạn cho chính mình là điều mà hành khách đi thang máy hoàn toàn có thể phòng tránh được.
Thang máy được coi là một trong những phương tiện di chuyển an toàn bậc nhất, xác suất xảy ra tai nạn là 1/7.000.000. Nhưng khi tai nạn xảy ra thì thường rất nghiêm trọng. Các chuyên gia của Viện kỹ thuật ứng dụng Thang máy (VILEA) đưa ra một số lưu ý:
Tập trung và cẩn trọng trong việc sử dụng thang máy. Người sử dụng thang máy cần có nhận thức nghiêm túc về việc sử dụng thang máy như một phương tiện giao thông như tham gia giao thông thông thường. Tránh việc lơ đễnh, sử dụng điện thoại hay mải trò chuyện,… khi sử dụng thang máy.
Nhiều sự cố có thể xảy ra khi đi thang máy
Chú ý quan sát: lối vào, cửa thang, đèn tín hiệu,… để tránh các sự cố về kỹ thuật có thể bất ngờ xảy ra và kịp thời xử lý.
Chắc chắn rằng cửa tầng đang mở và cabin về bằng tầng mới bước vào.
Nếu muốn mở cửa thang máy khi cửa đang đóng lại, chỉ nhấn nút mở thang trên bảng điều khiển một lần, không nhấn giữ quá lâu và không dùng tay/chân/vật dụng khác giữ cửa tầng/cửa cabin khi cửa đang đóng lại.
Tuy cửa thang máy thường được trang bị mành hồng ngoại (photocell – dạng điểm hoặc dạng thang) hoặc thanh an toàn cửa thang máy (safety shoe) hay cũng có thể kết hợp cả hai hệ thống này, tuy nhiên việc xuất hiện các lỗi kỹ thuật vẫn có thể xảy ra.
Hướng dẫn hoặc nhắc nhở người khác, đặc biệt là trẻ em khi sử dụng thang máy tránh việc nghịch ngợm của trẻ nhỏ (nhún nhảy mạnh, bấm loạn các nút trên bảng điều khiển, dùng tay/chân/vật cản để giữ cửa,…) có thể gây lỗi thang máy.
Tìm hiểu về cách vận hành của thang máy và các lưu ý trong quá trình sử dụng, cách xử lý tình huống khi thang máy gặp sự cố.
Một số tình huống và phương pháp CNCH sự cố thang máy cơ bản
Thang máy là một thiết bị vận tải chạy theo chiều đứng hoặc nghiêng một góc nhỏ hơn 150 so với phương thẳng đứng để vận chuyển người, hàng hoá giữa các tầng của một con tàu, công trình xây dựng hoặc cấu trúc khác. Có nhiều loại thang máy như: thang máy nâng hàng, thang máy gia đình, thang máy tải khách, thang máy tải giường bệnh, thang máy tải hàng, thang tải thực phẩm…
Thang máy thường được trang bị động cơ điện tạo lực kéo dây cáp và hệ thống đối trọng như cần trục, hoặc máy bơm chất lỏng thủy lực để nâng cao một piston hình trụ. Thông thường thang máy hoạt động trong chế độ tự động hoàn toàn.
Khi nhận được lệnh gọi từ các bản điểu khiển bên trong và bên ngoài phòng thang, đèn tại nút vừa nhấn sẽ sáng lên báo hiệu lệnh đã được ghi vào bộ nhớ. Khi không có lệnh gọi nào ở cả hai hướng, thang sẽ dừng ngay tại tầng vừa dừng lại lệnh gọi với cửa phòng thang đóng.
Một số sự cố thang máy thường gặp như sau:
Tình huống 1: Trường hợp thang máy gặp sự cố hệ thống điều khiển, khi thang đến nơi không dừng lại mà tiếp tục di chuyển rồi đột ngột rơi xuống hoặc di chuyển lên.
Tình huống 2: Trường hợp thang máy đang di chuyển thì đột ngột dừng do mất điện hoặc do lỗi hệ thống điều khiển.
Tình huống 3: Trường hợp tháng máy đến nơi nhưng cửa thang máy bị kẹt không thể mở được.
Tình huống 4: Trường hợp nạn nhân mắc kẹt giữa khoảng trống giữa cabin và giếng thang máy (trường hợp này chủ yếu xảy ra khi nhân viên sửa chữa thang máy đứng trên nóc cabin trong khi cabin di chuyển).
Các bước cứu hộ thang máy cơ bản bằng tay khi gặp sự cố
Khi sự cố thang máy xảy ra, không nên cứu hộ một mình mà cần gọi thêm nhân viên cứu hộ thang máy của ban quản lý vận hành toà nhà hoặc công trình để cùng làm việc này. Trong tình huống khẩn cấp nên gọi điện cho đơn vị cung cấp thang máy đồng thời gọi điện cho lực lượng Cảnh sát PCCC và CNCH theo số 114 để được hướng dẫn kịp thời và thoát nạn an toàn.
Cắt hết nguồn điện cung cấp cho thang máy, đảm bảo tất cả cửa tầng đều đóng.
Tiếp đó cần xác định xem cabin đang dừng tại tầng nào của thang, có thể nhận biết được cabin dừng tầng nào thông qua phòng máy của thang máy (hầu hết cabin đều được đánh dấu vạch trên dây cáp ở phòng máy để biểu hiện cabin đứng ở điểm nào). Khi xác định được cabin đang ở vị trí nào, lực lượng CNCH sẽ liên lạc với người bị kẹt bên trong.
Nếu thang đang nằm giữa 2 tầng, lúc này, lực lượng CNCH sẽ đưa cabin về tầng gần nhất bằng cách: Một tay nhả phanh cơ, một tay quay bánh đà động cơ cho đến khi cabin dừng đúng tầng, khi cabin đã đến tầng dừng thì nhả cần phanh cho cabin dừng lại.
Lấy chìa khóa cơ mở cửa tầng chuyên dụng để mở cửa tầng lẫn cửa cabin để giải thoát cho khách hàng. Cần phải chắc chắn mở khi cabin đã dừng đúng cửa tầng.
Chìa khóa cơ mở cửa thang máy chuyên dụng
Sau khi đưa được người bị nạn ra ngoài cần đóng cửa cabin hoặc đặt rào chắn, không được mở điện cung cấp cho thang máy.
Trường hợp người bị rời xuống giếng thang máy, sau khi đưa cabin thang đến vị trí an toàn, lực lượng CNCH dùng thang dây hoặc theo cầu thang bộ đến vị trí tầng mà thang máy đã dừng, tiếp cận nạn nhân, xác định tình trạng nạn nhân. Tùy theo tình trạng của nạn nhân mà lực lượng CNCH có biện pháp đưa nạn nhân ra ngoài (có thể dùng cáng hoặc vác người bị nạn qua vai)./.
Một số lưu ý khi kiểm định mẫu cửa tầng thang máy (cửa giếng thang máy)
Các quy định chung
Ngày 24/11/2020, Chính phủ ban hành Nghị định số 136/2020/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phòng cháy và chữa cháy và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Phòng cháy và chữa cháy.
Tại khoản 2 Điều 38 và mục 5 Phụ lục VII của Nghị định này có quy định “Mẫu kết cấu được bọc bảo vệ bằng các chất hoặc vật liệu chống cháy; mẫu cấu kiện ngăn cháy (cửa ngăn cháy, vách ngăn cháy, van ngăn cháy, màn ngăn cháy)” phải kiểm định về phòng cháy, chữa cháy (PCCC). Tại Bảng 2 của QCVN 06:2021/BXD có quy định cụ thể mức yêu cầu giới hạn chịu lửa (GHCL) của cửa và van ngăn cháy trong bộ phận ngăn cháy.
Như vậy, cửa tầng thang máy (cửa giếng thang máy) có yêu cầu về GHCL phải được kiểm định và cấp giấy chứng nhận kiểm định PCCC trước khi đưa vào lưu thông.
Ngày 28/12/2021, Bộ trưởng Bộ Công an đã ký Thông tư số 123/2021/TT-BCA ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Phương tiện Phòng cháy và chữa cháy – QCVN 03:2021/BCA. Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 28/6/2022.
Tại mục 2.4.1.2 của Quy chuẩn quy định mức yêu cầu và phương pháp kiểm tra, thử nghiệm, số lượng quy cách đối với mẫu cửa tầng thang máy. Tại mục 3.1.1 của Quy chuẩn quy định việc thực hiện kiểm định và cấp giấy chứng nhận kiểm định đối với mẫu cửa tầng thang máy. Mẫu thử nghiệm do đơn vị kiểm định trực tiếp giám sát, lấy mẫu.
Sau khi thực hiện kiểm định, đơn vị trực tiếp kiểm định có trách nhiệm lưu một mẫu có cấu tạo tương tự mẫu đã thử nghiệm, thời gian lưu là 18 tháng kể từ ngày cấp giấy chứng nhận kiểm định mẫu. Giấy chứng nhận kiểm định có giá trị đối với mẫu cửa tầng thang máy đã được lấy mẫu thử nghiệm của đơn vị đề nghị cấp giấy chứng nhận kiểm định.
Mẫu cửa tầng thang máy sau khi được cấp giấy chứng nhận kiểm định được sử dụng làm mẫu để sản xuất, nhập khẩu các sản phẩm đưa ra lưu thông trên thị trường (không cần phải kiểm định theo lô phương tiện trước khi đưa vào lưu thông).
Đơn vị sản xuất, nhập khẩu chịu trách nhiệm về chất lượng của sản phẩm tương ứng với mẫu đã được kiểm định khi đưa ra lưu thông trên thị trường và quy định của pháp luật có liên quan về sản phẩm chất lượng hàng hóa.
Mục 3.2 của Quy chuẩn này quy định về việc chấp thuận kết quả thử nghiệm, kiểm định quốc tế, nước ngoài, cụ thể: “Các phương tiện phòng cháy và chữa cháy mà Việt Nam chưa có tiêu chuẩn quy định hoặc không quy định trong Quy chuẩn kỹ thuật này thì Cục Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ căn cứ điều kiện thử nghiệm theo tiêu chuẩn ISO/IEC 17025 – Yêu cầu chung đối với năng lực của các phòng thử nghiệm và hiệu chuẩn, xem xét sử dụng kết quả kiểm định của cơ quan tổ chức nước ngoài đã được cơ quan có thẩm quyền của nước sở tại cấp phép để xem xét cấp Giấy chứng nhận kiểm định”.
Việc thử nghiệm GHCL của cửa tầng thang máy được quy định tại mục 2.4.1.2 của Quy chuẩn này và hiện nay các đơn vị có năng lực thử nghiệm (như IBST, Trung tâm nghiên cứu ứng dụng KHKT PCCC và CNCH – Trường Đại học PCCC…) cũng đã thực hiện được việc thử nghiệm đối với các phương tiện cửa tầng thang máy. Do đó, đối với các mẫu cửa tầng thang máy cần thực hiện thử nghiệm, kiểm định theo đúng quy định tại Quy chuẩn QCVN 03:2021/BCA và TCVN 6396-58: 2010 nêu trên.
Việc ghi nhãn đối với mẫu cửa tầng thang máy được quy định tại mục 3.3 của Quy chuẩn, bao gồm các thông tin sau: Tên đơn vị sản xuất; mã, ký hiệu; năm sản xuất sản phẩm, giới hạn chịu lửa của sản phẩm, số Giấy chứng nhận kiểm định mẫu, ngày, tháng, năm cấp giấy, cơ quan cấp giấy; trọng lượng trung bình/m2 của tấm cánh cửa.
Về quy trình thủ tục thực hiện kiểm định: Tham khảo tại bài hướng dẫn đăng trên Website của Cục Cảnh sát PCCC và CNCH tại địa chỉ:
Để thuận lợi cho các doanh nghiệp trong việc thực hiện kiểm định cửa tầng thang máy ngăn cháy, Cục Cảnh sát PCCC và CNCH khuyến cáo như sau:
Khuyến khích các doanh nghiệp đăng ký kiểm định mẫu cửa tầng thang máy chống cháy phục vụ nhập khẩu các lô sản phẩm kế tiếp (sau khi có GCN kiểm định mẫu, doanh nghiệp tự quản lý chất lượng sản phẩm cung cấp cho các dự án, công trình theo sản phẩm mẫu đã được chứng nhận, không cần đề nghị lấy mẫu để kiểm định đối với các lô sản phẩm tương tự mẫu đã kiểm định).
Khuyến kích các hãng sản xuất thang máy nước ngoài ủy quyền cho 01 đơn vị nhập khẩu đứng tên đề nghị kiểm định các model sản phẩm cửa tầng nhập khẩu, sau đó đơn vị nhập khẩu này sẽ phân phối cho các đơn vị đại lý để cung cấp cho thị trường trong nước và không cần lấy mẫu kiểm định lại.
#6.Thông tin thêm Sự cố rơi thang máy kinh hoàng ở Nghệ An:
CÔNG TY BẢO HIỂM PETROLIMEX SÀI GÒN
-
Địa chỉ:Lầu 4, Số 186 Điện Biên Phủ, Phường Võ Thị Sáu, Quận 3, TP Hồ Chí Minh
-
Tổng đài: 1900545455
-
Điện thoại: 0888.605.666 / 0932377138
-
Email: pjicosaigon@gmail.com
-
Website: baohiempetrolimex.com | | thegioibaohiem.net
-
Zalo, Viber: 0932 377.138
- Facebook: Bảo hiểm thang máy