Giá cước vận tải biển việt nam shanghai

1197 Lượt xem

Giá cước vận tải biển việt nam shanghai

Một vài thông tin về cảng Shanghai (Thượng Hải)

Cảng Thượng Hải nằm ​​trong vùng lân cận của Thượng Hải, bao gồm một vùng nước sâu và cảng sông.

Trong năm 2010, Thượng Hải cảng vượt qua cảng Singapore để trở thành cảng container nhộn nhịp nhất thế giới. Thượng Hải cảng xử lý 29.050.000 TEU, trong khi cảng Singapore kém hơn nửa triệu TEU.

Xem thêm: Giá vận chuyển đường biển Việt nam Trung quốc

gia-cuoc-van-tai-bien-viet-nam-shanghai
gia-cuoc-van-tai-bien-viet-nam-shanghai

Cảng Thượng Hải nhìn ra biển Hoa Đông về phía đông, và vịnh Hàng Châu ở phía nam. Nó bao gồm đầu các sông Dương Tử, sông Hoàng Phố (sông đổ vào sông Dương Tử), và Tiền Đường. Cảng Thượng Hải được quản lý bởi Công ty TNHH cảng vụ quốc tế Thượng Hải thành lập vào năm 2003. Công ty TNHH cảng vụ quốc tế Thượng Hải là một công ty niêm yết trên sàn chứng khoán, trong đó chính quyền thành phố Thượng Hải sở hữu 44,23 phần trăm số cổ phiếu đang lưu hành.

Xem thêm: Cước vận tải biển việt nam Xiamen

1984: 100 triệu tấn hàng thông qua

1999: 186 triệu tấn hàng thông qua

2005: 443 triệu tấn hàng thông qua

2006: 537 triệu tấn hàng thông qua

2007: 561 triệu tấn hàng thông qua

2008: 582 triệu tấn hàng thông qua và 28 triệu TEU

2009: 590 triệu tấn hàng thông qua

Nguồn:https://vi.wikipedia.org/wiki/Cảng_Thượng_Hải

Các lines có Giá cước vận tải biển

Kim ngạch thương mại hai chiều Việt nam – Thượng hải ngày càng gia tăng bất chấp các ảnh hưởng của dịch Covid 19. Nhiều mặt hàng chủ lực của Việt nam như nông sản, thiết bị điện tử,may mặc,giầy da đang ngày càng được vận chuyển nhiều qua tuyến biển này. Nắm bắt nhu cầu có có nhiều hãng tàu đã mở tuyến như:

Hãng tàu ZIM

Hãng tàu COSCO

Hãng tàu YML

Hãng tàu IAL

Hãng tàu HEUNG-A

Hãng tàu SITC

Hãng tàu MCC

Hãng tàu SNL

Hãng tàu CUL…

gia-cuoc-van-tai-bien-viet-nam-shanghai
gia-cuoc-van-tai-bien-viet-nam-shanghai

Cùng tuyến vận chuyển tuy nhiên lịch tàu của các hãng tàu sẽ khác nhau, cước phí cũng khác nhau và chênh lệch rất nhiều giữa các hãng tàu. Vì chúng tôi có hợp đồng với nhiều hãng tàu nên các shipper có thể lựa chọn hãng tàu theo mong muốn, chọn đi nhanh hay chậm, chọn đi direct hay transit…

Với các lô hàng gấp nhiều trường hợp chủ hàng phải chấp nhận mức cước cao đi trực tiếp hoặc chọn những lines còn space để đi ngay.

Xem thêm: Giá cước vận tải biển quốc tế cảng shekou

Vui lòng liên hệ ngay với chúng tôi để biết được lịch tàu mới nhất cũng như chi tiết về mức phí. Cước biển và các loại chi phí, phụ phí khác do cước biển sẽ được các hãng tàu update liên tục chứ không cố định.

Thời gian vận chuyển đường biển Việt nam-Shanghai

Thời gian vận chuyển tuyến Hải Phòng – Cảng Shanghai thường là 5 ngày

Thời gian vận chuyển tuyến Đà Nẵng – Cảng Shanghai thường là 5 ngày

Thời gian vận chuyển tuyến Hồ Chí Minh – Cảng Shanghai thường là 7 ngày

Thời gian free time tại cảng Hải Phòng và TPHCM sẽ dao động từ 14 đến 21 ngày lưu bãi hoặc cont.

Bảng giá cước vận tải biển việt nam shanghai 2021

STT

Cảng đi

Cảng đến

Giá cước vận tải biển

1

Hải Phòng

Shanghai (thượng hải)

390.00 USD

2

Đà Nẵng

Shanghai (thượng hải)

380.00 USD

3

Hồ Chí Minh

Shanghai (thượng hải)

375.00 USD

Giá cước vận tải biển sẽ được các hãng tàu cập nhật liên tục do chi phí vận tải biển thay đổi rất nhanh. Để biết được giá cụ thể vui lòng liên hệ với chúng tôi để nhận báo giá cước biển tại thời điểm hiện tại hoặc liên hệ hotline 0888.605.666 (phone, zalo,viber…)

Các dịch vụ thế mạnh của Gulfshipping

-Giao nhận, chuyển phát hàng hóa từ Trung Quốc về Việt Nam và ngược lại.

-Dịch vụ vận chuyển hàng container 20′, 40′ từ Trung Quốc về Việt Nam.

Xem thêm: Cước biển từ Việt nam đi cảng Dalian

-Dịch vụ khai báo hải quan tại Trung Quốc và Việt Nam

-Dịch vụ trucking đến kho, xưởng khi hàng đã về.

-Dịch vụ giấy phép nhập khẩu, công bố mỹ phẩm, kiểm định, kiểm tra chất lượng,…

gia-cuoc-van-tai-bien-viet-nam-shanghai
gia-cuoc-van-tai-bien-viet-nam-shanghai

Tại sao lại chọn Gulfshipping để chuyển hang Việt nam – Shanghai và ngược lại:

-Báo giá nhanh chóng, giá cước cạnh tranh, chi phí rõ ràng.

-Dịch vụ hải quan nhanh chóng, tư vấn nhiệt tình

-Vận tải đa phương thức: đường bộ, đường biển, đường hàng không.

-Có trên hợp đồng với nhiều hãng tàu lớn trên thế giới, thuận tiện trong việc liên lạc, xử lý vấn đề về hàng hóa, thông quan hàng hóa.

Trung quốc vẫn là thị trường xuất khẩu lớn

Trung Quốc là thị trường tiêu thụ nhiều hàng nông sản của Việt Nam như: thủy sản; rau quả; hạt điều; cà phê; chè; gạo; sắn và sản phẩm sắn; cao su, sản phẩm từ cao su… Trong đó, rau quả và cao su là 2 nhóm hàng đạt kim ngạch hơn 1 tỷ USD.

Bộ Công thương cho biết, 5 tháng đầu năm nay, Trung Quốc vẫn là thị trường nhập khẩu lớn nhất của Việt Nam, với kim ngạch đạt 43,5 tỷ USD, tăng 53,3% so với cùng kỳ năm trước. Về xuất khẩu, Trung Quốc là thị trường lớn thứ 2 của Việt Nam sau Hoa Kỳ, với kim ngạch đạt 20,1 tỷ USD, tăng 26%.

Đáng chú ý, kim ngạch xuất khẩu nhóm hàng nông lâm thủy sản đã tăng. Nếu như năm 2020, nhóm hàng nông lâm thủy sản có gặp khó khăn, khi xuất khẩu sang Trung Quốc đạt 2,8% tỉ USD, giảm 3,3% so với năm 2019, thì trong 5 tháng đầu năm 2021 đã tăng trưởng 36,2% so với cùng kỳ.

Bộ Công Thương lưu ý, hiện Trung Quốc đã áp dụng các biện pháp kiểm soát, phòng chống dịch Covid-19 lây lan qua hàng hóa nhập khẩu.

Vụ Thị trường châu Á – châu Phi (Bộ Công Thương) cho biết, vừa qua, cơ quan chức năng Trung Quốc đã thông báo tiến hành kiểm tra và khử trùng phòng dịch đối với hàng hóa được vận chuyển trong container thông thường, do lo ngại dịch Covid-19 dễ lây lan qua biên giới khi nhiệt độ xuống thấp vào mùa Đông và mùa Xuân.

gia-cuoc-van-tai-bien-viet-nam-shanghai
gia-cuoc-van-tai-bien-viet-nam-shanghai

Các biện pháp kiểm tra bao gồm việc lấy mẫu hàng hóa nhập khẩu trong container để tiến hành kiểm tra, xét nghiệm; tiến hành khử trùng công đoạn bốc dỡ hàng hóa trên container nhập khẩu; thực hiện phun khử trùng phòng dịch đối với container rỗng trong lúc lau dọn, bốc xếp hàng hóa. Công tác kiểm tra, khử trùng phòng dịch đối với xe chở container cũng như bao bì hàng hóa trên xe cũng được thực hiện tương tự quy trình nêu trên.

“Tuy nhiên, các biện pháp trên không áp dụng đối với các loại hàng hóa là chất nguy hiểm, lương thực, thức ăn chăn nuôi, phụ gia thức ăn chăn nuôi và các loại hàng hóa không có bao bì hoặc có bao bì nhưng dễ bị thuốc khử trùng thẩm thấu gây ô nhiễm. Việc kiểm tra, khử trùng phòng dịch đối với container hàng hóa đông lạnh vẫn thực hiện bình thường theo các quy định trước đó của cơ quan Hải quan Trung Quốc”, thông báo chỉ rõ.

Trung Quốc sẽ tiến hành kiểm tra và khử trùng phòng dịch đối với hàng hóa nhập khẩu được vận chuyển trong container thông thường.

Chính quyền Quảng Tây, Trung Quốc (địa phương có biên giới với 4 tỉnh Quảng Ninh, Lạng Sơn, Cao Bằng, Hà Giang của Việt Nam), cũng đã đưa ra một số yêu cầu tăng cường quản lý hoạt động nhập khẩu thực phẩm đông lạnh.

Cụ thể, đối với mặt hàng thực phẩm đông lạnh nhập khẩu, nếu không có đầy đủ 4 loại giấy tờ sau sẽ không được phép tiêu thụ trên thị trường. Đó là Chứng nhận kiểm nghiệm, kiểm dịch hàng hóa nhập khẩu; Chứng nhận khử trùng; Chứng nhận thông tin truy xuất nguồn gốc hợp pháp và Chứng nhận xét nghiệm Axit Nucleic âm tính với Covid-19.

Các sản phẩm thực phẩm đông lạnh nhập khẩu vào Quảng Tây qua các cửa khẩu, cảng biển khi bảo quản, tiêu thụ và gia công trên địa bàn phải được nhập kho giám sát tập trung của địa phương, thực hiện nghiêm túc lấy mẫu Axit Nucleic, khử trùng toàn bộ bề mặt hàng hóa, quản lý truy xuất nguồn gốc hàng hóa. Các sản phẩm đã thực hiện công tác trên tại tỉnh, thành phố khác của Trung Quốc vẫn phải nhập kho để đối chiếu, sau đó có thể tiêu thụ hoặc gia công.

Bộ Công Thương khuyến nghị các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh nông sản, thủy sản xuất khẩu tới thị trường Trung Quốc tăng cường công tác giám sát chất lượng của hàng hóa, tránh vi phạm các quy định của Trung Quốc về tiêu chuẩn chất lượng, kiểm nghiệm kiểm dịch, an toàn thực phẩm, góp phần góp quá trình thông quan diễn ra thuận lợi hơn. Đồng thời, Bộ Công Thương cũng đang phối hợp chặt chẽ với các Bộ ngành của Việt Nam để trao đổi với phía Trung Quốc nhằm tạo thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu giữa hai nước./.

Nguồn VOV.VN

Cảng Thượng hải (shang hai) đã hoạt động trở lại

Các hoạt động ở cảng Thượng Hải (shang hai)  đang trở lại bình thường khi tình trạng phong tỏa của thành phố giảm bớt.

Hãng tàu CMA CGM cho biết trong thông báo khách hàng mới nhất của hãng rằng áp lực đối với các nguồn lực tại cảng Thượng Hải (shang hai)  đang giảm bớt, ngoài ra thời gian chờ đợi của các tàu trong khu vực cảng Waigaoqiao đã rút ngắn do nhiều nhân viên cảng đã quay lại làm việc.

GEODIS – Tập đoàn logistics của Pháp – lưu ý rằng khi số lượng ca nhiễm Covid-19 của Thượng Hải (shang hai)  đã giảm xuống còn hàng trăm vào giữa tháng 5, cảng container lớn nhất thế giới Shanghai đang trở lại hoạt động bình thường. Các hoạt động kinh doanh thương mại và giao thông công cộng đã dần hoạt động trở lại kể từ giữa tháng 5, sau khi bắt đầu phong tỏa vào ngày 28 tháng 3.

GEODIS cho biết, Chiến dịch phong tỏa ở Waigaoqiao đã kết thúc. Do đó, các cơ sở như trạm vận chuyển hàng hóa container và bãi chứa container ở Waigaoqiao đã dần hoạt động trở lại bình thường trong tuần qua. Nhờ đó, tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực Yangshan đã được giải tỏa.

Một bài bình luận từ VesselsValue, ngày 27 tháng 5, nói rằng tình trạng tắc nghẽn ở Thượng Hải (shang hai)  vẫn ở mức cao trong năm, nhưng đang dần bình thường hóa khi đợt bùng phát Covid-19 lắng xuống.

Thời gian chờ đợi trung bình của các tàu container ở Thượng Hải (shang hai)  hiện đã giảm xuống còn 36 giờ, từ mức cao nhất là 69 giờ vào cuối tháng 4, nhưng vẫn cao hơn khoảng 13 giờ so với cùng kỳ năm 2021.

Vào ngày 26 tháng 5, Bộ Giao thông Vận tải Trung Quốc đã tổ chức một cuộc họp báo, trong đó Phó giám đốc dịch vụ vận tải, Li Huaqiang cho biết trong tuần trước, sản lượng container của Thượng Hải (shang hai)  đã phục hồi lên 95,3% so với mức trước Covid-19.

Khối lượng vận tải, bị ảnh hưởng bởi xét nghiệm Covid-19 giữa các thành phố, cũng đã tăng trở lại đến 90% mức trước đại dịch.

Li cho biết, Hiện nay, những nỗ lực của chúng tôi trong việc hỗ trợ logistics đang dần chuyển từ việc mở các tuyến đường chính sang việc hoàn thiện các chi tiết nhỏ. Trong bước tiếp theo, Bộ sẽ tập trung vào việc nâng cao hiệu quả logistics, bảo vệ sinh kế của người dân và giảm gánh nặng. Chúng tôi sẽ hỗ trợ nhiều hơn nữa để duy trì sự ổn định kinh tế và xã hội.

Nguồn internet

gia-cuoc-van-tai-bien-viet-nam-shanghai
gia-cuoc-van-tai-bien-viet-nam-shanghai

Báo Giá cước vận tải biển việt nam shanghai

Vui lòng liên hệ Sale của chúng tôi để được báo giá ( gọi điện, zalo,viber..)

Hotline: 0888.605.666

GULFSHIPPING VIETNAM

Tầng 6 – XL Building – 88 Lương Định Của, P.Bình Khánh, TP.Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh

Email: sales5@gulfshipping.com.vn tham khảo thêm tại google

Facebook: Cước vận tải biển

⭐️ Giá cước vận tải biển việt nam shanghai bao nhiêu ?

Trả lời: Tùy thuộc vào tuyến đường, hãng tàu, thời gian vận chuyển.

⭐️ Book Giá cước vận tải biển việt nam shanghai ở đâu?

Trả lời: Liên hệ chi nhánh của chúng tôi hoặc hotline 0888605666.

⭐️ Thế mạnh trong cước biển quốc tế?

Trả lời: Chúng tôi có kinh nghiệm nhiều năm.

4 thoughts on “Giá cước vận tải biển việt nam shanghai

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *