Bảo hiểm cho hàng xuất khẩu 2022

Bảo hiểm cho hàng xuất khẩu 2022 cung cấp bởi Bảo hiểm Petrolimex – PJICO được các đối tác quốc tế, các hãng tàu, hải quan và các ngân hàng mở thanh toán LC trên toàn cầu chấp nhận.

Giới thiệu bảo hiểm cho hàng xuất khẩu 2022

Quy tắc bảo hiểm đang áp dụng tại PJICO là Điều kiện A- Bảo hiểm cho mọi rủi ro trong quá trình xuất khẩu hàng hóa của hiệp hội bảo hiểm London – Anh Quốc. Bảo hiểm này tuân theo luật và tập quán của Anh Quốc.

Xem thêm: Bảo hiểm hàng hóa thủy sản xuất khẩu

Hàng hóa trong quá trình xuất khẩu có thể gặp nhiều vấn đề như bị hư hỏng, mất mát do nhiều nguyên nhân mà chủ hàng không lường trước được. Thay vì sẽ phải bỏ tiền đền bù lại hàng hóa hư hỏng cho đối tác việc mua bảo hiểm để chuyển giao rủi ro cho công ty bảo hiểm là một hành động thông minh.

Khi có rủi ro, công ty bảo hiểm với mạng lưới đại lý trên toàn cầu rộng khắp sẽ có thể xuống tận nơi hàng hóa được tập kết để giám định và xác định nguyên nhân cũng như mức độ tổn thất để đưa ra phương án tốt và hợp lý nhất cho các nhà xuất nhập khẩu.

Với thị trường kinh tế còn non trẻ như ở Việt nam, việc mua bảo hiểm cho hàng xuất khẩu có thể còn mới lạ nhưng thông lệ quốc tế việc mua bảo hiểm này đã có từ trăm năm nay và được ghi rất rõ trong các incoterm hiện nay.

Xem thêm: Giá bảo hiểm vận tải đường biển 2022

Rủi ro được đền bù của bảo hiểm cho hàng xuất khẩu 2022

Cháy hoặc nổ;

Tàu hay sà lan bị mắc cạn, đắm hoặc lật úp;

Tàu đâm va nhau hoặc tàu, sà lan hay phương tiện vận chuyển đâm va phải bất kỳ vật thể gì bên ngoài không kể nước;

Dỡ hàng tại một cảng nơi tàu gặp nạn;

Phương tiện vận chuyển đường bộ bị lật đổ hoặc trật bánh;

Động đất, núi lưả phun hoặc sét đánh;

Những mất mát hư hỏng xảy ra đối với hàng hoá được bảo hiểm do các nguyên nhân sau:

Hy sinh tổn thất chung;

Ném hàng khỏi tàu hoặc nước cuốn khỏi tàu;

Nước biển, nước hồ hay nước sông chảy vào tàu, sà lan, hầm   hàng, phương tiện vận chuyển, công- ten-nơ hoặc nơi chứa hàng;

Tổn thất toàn bộ của bất kỳ kiện hàng nào rơi khỏi tàu hoặc rơi  trong khi đang xếp hàng lên hay dỡ hàng khỏi tàu hoặc sà lan.

Hàng hoá được bảo hiểm bị mất do tàu hạơc phương tiện chở hàng mất tích.

Với nhiều loại hàng hóa đặc thù có thể sẽ phát sinh các rủi ro khác vui lòng liên hệ và thông báo cho bộ phận tư vấn của chúng tôi để được bảo đảm quyền lợi bảo hiểm tốt nhất cho lô hàng xuất khẩu của bạn.

Đối tượng được bảo hiểm cho hàng hóa xuất khẩu 2022 :

– Tên hàng hóa: Những hàng hóa đi container với những mặt hàng này được thể hiện trên Invoice cụ thể từng lô.

– Số lượng/Trọng lượng: Thông báo theo từng lô hàng cụ thể

Xem thêm: Mua bảo hiểm vận tải đường biển

– Phương thức đóng gói: đóng container.

– Tính chất bao bì: theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất

– Tuyến vận chuyển: Việt Nam đi các nước.

– Phương tiện vận chuyển: Vận chuyển đa phương tiện.

Phương tiện chở hàng hóa xuất khẩu

– Tàu biển tham gia vận chuyển hàng hoá phải đảm bảo đủ khả năng đi biển và thích hợp cho việc tiếp nhận, vận chuyển, bảo quản mặt hàng được bảo hiểm.

Tàu phải có bảo hiểm P&I Quốc tế hoặc bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu và phải tuân thủ theo điều khoản bổ sung hàng hóa ISM (Cargo ISM Endorsement) về an toàn hàng hải Quốc tế.

Các giấy tờ hồ sơ liên quan đến tàu và bảo hiểm P&I của tàu phải đảm bảo đầy đủ, còn hiệu lực trong suốt thời gian chở hàng theo quy định.

– Tàu biển tham gia vận chuyển hàng hóa không được vượt quá 30 tuổi, trừ khi có xác nhận đồng ý chấp thuận bằng văn bản của Người bảo hiểm.

Các loại trừ bảo hiểm cho hàng hóa xuất khẩu 2022

Điều khoản loại trừ nhiễm phóng xạ, vũ khí hoá học, sinh học, hoá sinh học và vũ khí điện từ (10.11.03) – cl370 (institute radioactive contamination, chemical, biological, bio-chemical and electromagnetic weapons clause (10.11.03) – cl370));

Điều khoản bổ sung loại trừ các tổn thất liên quan đến công nghệ thông tin hàng hải (Marine Cyber Endorsement – LMA5402)

Điều khoản loại trừ rủi ro khủng bố (16.11.01) – xl2001/02 (joint excess loss committee terrorism exclusion clause (16.11.01) – xl2001/02);

Điều khoản loại trừ các rủi ro liên quan đến năng lượng, nguyên tử hạt nhân (hàng hải) 1.1.89 (nuclear energy risks exclusion clause (marine) 1.1.89);

Xem thêm: Xuất nhập khẩu hàng hóa cuối năm 2023

Điều khoản loại trừ và giới hạn do bị trừng phạt theo các lệnh cấm vận (lma 3100) (sanstions limitation and exclusions clause (lma 3100)).

Loại trừ tổn thất do container không đủ tiêu chuẩn kỹ thuật; loại trừ thiếu hụt hàng hóa khi container còn nguyên niêm phong, kẹp chì. (Excluding loss or damage due to technical substandard container; excluding loss or damage to cargo in container in case of seal intacted)

Điều khoản loại trừ các tổn thất liên quan đến bệnh truyền nhiễm (Communicable Disease Exclusion Clause – JX2020-009A).

Thanh toán phí bảo hiểm cho hàng xuất khẩu 2022

Người bảo hiểm sẽ lên bảng kê đơn bảo hiểm vào các ngày 15 và ngày 30 hàng tháng, trong vòng 10 ngày kể từ nhận được bảng kê đơn bảo hiểm, Người được bảo hiểm có trách nhiệm thanh toán cho Người bảo hiểm toàn bộ phí bảo hiểm của các chuyến hàng trước đó theo các “Thông báo thu phí bảo hiểm”.

Hoá đơn do Người bảo hiểm phát hành trên cơ sở các Đơn bảo hiểm đã được cấp phù hợp theo Thông tư số 50/2017/TT-BTC ngày 15/05/2017 có hiệu lực từ ngày 01/07/2017.

Trường hợp tổn thất xảy ra trước thời hạn thanh toán theo thỏa thuận nêu trên của hợp đồng hoặc phương tiện vận chuyển bị tổn thất chung, Người được bảo hiểm phải thanh toán phí bảo hiểm ngay, trước khi xuất trình hồ sơ khiếu nại bảo hiểm và/hoặc trước khi Người bảo hiểm cam kết đóng góp tổn thất chung.

Phí bảo hiểm thanh toán bằng Ngoại tệ hoặc đồng Việt Nam theo phương thức chuyển khoản qua ngân hàng. Tỷ giá thanh toán phí bảo hiểm được áp dụng theo tỷ giá mua chuyển khoản tại Ngân hàng thương mại cổ phần Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank) – Hội sở chính quy định tại thời điểm cấp hóa đơn.

Trong trường hợp Người được bảo hiểm không thanh toán phí bảo hiểm đầy đủ và đúng hạn, Người bảo hiểm sẽ không phát sinh trách nhiệm bồi thường cho bất kỳ chi phí, tổn thất hoặc tổn hại nào đối với các các chuyến hàng bị vi phạm nghĩa vụ thanh toán phí.

Mua bảo hiểm cho hàng xuất khẩu 2022

– Người được bảo hiểm phải thông báo yêu cầu bảo hiểm hoàn chỉnh cho từng chuyến hàng và cho tất cả các chuyến hàng không loại trừ bất kỳ chuyến hàng nào thuộc phạm vi hợp đồng này cho Người bảo hiểm ngay sau khi hợp đồng bảo hiểm này bắt đầu có hiệu lực.

– Việc thông báo và gửi giấy yêu cầu bảo hiểm có thể thực hiện gửi trực tiếp, qua email, fax.

– Thời gian thông báo yêu cầu bảo hiểm trước khi phương tiện vận chuyển khởi hành.

– Nội dung thông báo yêu cầu bảo hiểm (theo mẫu giấy yêu cầu bảo hiểm Bên A cung cấp) bao gồm các chi tiết như sau:

+ Tên và địa chỉ người được bảo hiểm;                  

+ Tên hàng hóa;

+ Số lượng/trọng lượng;

+ Phương thức đóng gói, bao bì;

+ Giá trị tham gia bảo hiểm;

+ Tên phương tiện vận chuyển

+ Thời hạn dự kiến xếp hàng/Thời gian khởi hành;

+ Luồng vận chuyển. (Từ cảng đi đến cảng dỡ).

+ Số và ngày tháng của hợp đồng mua bán.

Những vụ tai nạn tàu biển kinh hoàng trong lịch sử

Tàu Alva Star của NORASIA lao vào vách núi  phía đông hòn đảo Zakinthos của Hy Lạp trên biển Ionian rạng sáng ngày 3/10/2002. Cú va chạm khiến con tàu mắc kẹt, mũi tàu bị phá hủy. Sự cố không gây thiệt hại về người.

Tàu APL China, đăng ký tại Mỹ, gặp sự cố khiến những chiếc container xếp phía sau lật nghiêng, nhiều chiếc rơi xuống biển.

Ngày 29/12/2013, tàu container Hanjin Italy va chạm với tàu chở dầu Al Gharaffa của Singapore ở vùng biển quốc tế ngoài khơi đảo Batam của Singapore, làm hai tàu bị hư hại nghiêm trọng. Tàu Hanjin bị rách dài phía mạn phải.

Tàu CSAV Shenzhen thuộc sở hữu của một công ty Đức gặp sự cố trong quá trình chất hàng tại cảng.

Tàu vận tải của Tập đoàn Hàng hải Evergreen, Đài Loan bốc cháy Vận tải biển Tàu chở hàng của Hyundai, Hàn Quốc bị thiêu rụi phần đuôi cùng nhiều hàng hóa

Tàu Ital Florida của Italy gặp sự cố tháng 6/2007 khiến núi container đổ nghiêng.

Phần mũi Kowloon Bay, tàu chở container được đóng mới tại Đức, bị phá hủy sau tai nạn nghiêm trọng.

Tàu chở dầu Alpha Action đâm vào đuôi chở hàng Wan Hai 307 ở vùng biển gần Oshima, Nhật Bản ngày 27/7/2007.

Tàu MV Rena của Hy Lạp gặp sự cố khi vận chuyển 1.386 container, trong đó có 11 thùng mang hóa chất độc hại hồi trung tuần tháng 10/2011. Nhiều ngày sau khi bị mắc cạn gần Tauranga, New Zealand, con tàu vỡ đôi do gió mạnh và sóng biển

Việt Nam xuất siêu gần 11 tỷ USD sau 11 tháng

11:38:50 AM 12/01/2022

Tháng 11, Việt Nam tiếp tục xuất siêu gần 0,8 tỷ USD, giúp thặng dư 10,6 tỷ USD sau 11 tháng.

Theo Bộ Công Thương, xuất khẩu hàng hoá trong tháng 11 có dấu hiệu chững lại so với tháng trước, khi giảm gần 4% về kim ngạch, đạt xấp xỉ 29,2 tỷ USD. Mức này giảm tới hơn 8% so với cùng kỳ năm trước. Nhưng nhờ các tháng đầu và giữa năm xuất khẩu cao nên tính chung 11 tháng, kim ngạch xuất khẩu đạt hơn 342,2 tỷ USD, tăng 13,4% so với cùng kỳ 2021.

Công nghiệp chế biến, chế tạo vẫn góp chính vào tăng trưởng xuất khẩu, chiếm tới 89%, tương đương năm ngoái. Nông, lâm, thuỷ sản chiếm 6,6% trong tổng kim ngạch, giảm 0,5 điểm phần trăm so với 2021.

35 mặt hàng đạt kim ngạch xuất khẩu trên 1 tỷ USD, chiếm gần 94% tổng kim ngạch xuất khẩu (có 8 mặt hàng xuất khẩu trên 10 tỷ USD).

Ở chiều ngược lại, nhập khẩu tăng gần 2% trong tháng 11 với 28,4 tỷ USD. Doanh nghiệp khu vực có vốn nước ngoài chiếm hơn 64% kim ngạch nhập khẩu, với 18,2 tỷ USD; còn lại là doanh nghiệp trong nước (10,2 tỷ USD). Luỹ kế 11 tháng, Việt Nam nhập trên 331,6 tỷ USD, tăng hơn 10% so với cùng kỳ 2021.

Tính chung 11 tháng, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa ước đạt hơn 673,8 tỷ USD, tăng 11,8% so với cùng kỳ năm trước. Việt Nam xuất siêu 10,6 tỷ USD, trong khi cùng kỳ năm trước con số này chỉ 0,6 tỷ USD.

Mỹ vẫn là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam với kim ngạch ước đạt 101,5 tỷ USD. Trung Quốc là thị trường nhập khẩu lớn nhất với gần 110 tỷ USD.

Theo Bộ Công Thương, doanh nghiệp đã tận dụng tốt các hiệp định thương mại tự do (FTA). Chẳng hạn, sau 3 năm thực thi CPTPP, kim ngạch xuất khẩu hàng hóa sang các thị trường trong khối tăng 75-100%. Điện thoại và linh kiện, nhóm điện tử và máy vi tính, máy móc, phụ tùng, dệt may, da giày… là những mặt hàng xuất khẩu chủ lực sang khu vực này.

Hay nhờ tận dụng tốt những lợi thế của các hiệp định thương mại tự do (FTA), nhiều mặt hàng xuất sang EU tăng trưởng cao, như sắt thép 200%, cà phê tăng hơn 75%…

Bộ này cho biết sẽ phát huy vai trò của hệ thống cơ quan thương vụ Việt Nam ở nước ngoài để mở rộng, đa dạng hoá thị trường và mặt hàng xuất khẩu; tháo gỡ rào cản để thâm nhập các thị trường mới và cảnh báo sớm nguy cơ các vụ kiện phòng vệ thương mại cho doanh nghiệp. Nguồn vnexpress

Xuất nhập khẩu năm 2023 xuất siêu vẫn lập kỷ lục

4:26:39 PM Ngày 02/01/2023

Dù đã rất nỗ lực trong những tháng cuối năm, song kết quả xuất nhập khẩu của cả năm 2023 vẫn “không như ý”, khi chỉ đạt 683 tỷ USD, giảm 6,6% so với năm trước (năm 2022 đạt 732,5 tỷ USD). Tuy nhiên, do tốc độ giảm kim ngạch của nhập khẩu nhanh hơn xuất khẩu, nên cán cân thương mại hàng hóa năm 2023 vẫn thặng dư 28 tỷ USD, vượt xa con số 11,2 tỷ USD của năm 2022…

Theo số liệu được Tổng cục Thống kê công bố sáng 29/12, kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa tháng 12/2023 ước đạt 63,54 tỷ USD, tăng 4,7% so với tháng trước và tăng 12,7% so với cùng kỳ năm trước.

Tính chung cả năm 2023, tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa ước đạt 683 tỷ USD, giảm 6,6% so với năm trước, trong đó xuất khẩu giảm 4,4%; nhập khẩu giảm 8,9%.

Cụ thể, về xuất khẩu, tháng 12/2023 ước đạt 32,91 tỷ USD, tăng 5,7% so với tháng trước. Trong đó, khu vực kinh tế trong nước đạt 9,44 tỷ USD, tăng 9,4%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài (kể cả dầu thô) đạt 23,47 tỷ USD, tăng 4,3%.

So với cùng kỳ năm trước, kim ngạch xuất khẩu hàng hóa tháng 12/2023 tăng 13,1%, trong đó khu vực kinh tế trong nước tăng 18,5%, khu vực có vốn đầu tư nước ngoài (kể cả dầu thô) tăng 11,1%.

Trong quý 4/2023, kim ngạch xuất khẩu ước đạt 96,5 tỷ USD, tăng 8,8% so với cùng kỳ năm trước và tăng 3,2% so với quý 3/2023.

Tính chung cả năm 2023, kim ngạch xuất khẩu hàng hóa ước đạt 355,5 tỷ USD, giảm 4,4% so với năm trước. Trong đó, khu vực kinh tế trong nước đạt 95,55 tỷ USD, giảm 0,3%, chiếm 26,9% tổng kim ngạch xuất khẩu; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài (kể cả dầu thô) đạt 259,95 tỷ USD, giảm 5,8%, chiếm 73,1%.

Trong năm 2023 có 35 mặt hàng đạt kim ngạch xuất khẩu trên 1 tỷ USD, chiếm 93,6% tổng kim ngạch xuất khẩu (có 07 mặt hàng xuất khẩu trên 10 tỷ USD, chiếm 66%).

Về cơ cấu nhóm hàng xuất khẩu năm 2023, nhóm hàng nhiên liệu và khoáng sản ước đạt 4,61 tỷ USD, chiếm 1,3%; nhóm hàng công nghiệp chế biến ước đạt 313,73 tỷ USD, chiếm 88,3%; nhóm hàng nông sản, lâm sản ước đạt 28,15 tỷ USD, chiếm 7,9%; nhóm hàng thủy sản ước đạt 9,01 tỷ USD, chiếm 2,5%.

Từ chiều ngược lại, kim ngạch nhập khẩu hàng hóa tháng 12/2023 ước đạt 30,63 tỷ USD, tăng 3,6% so với tháng trước.

Trong đó, khu vực kinh tế trong nước đạt 10,98 tỷ USD, tăng 4%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài đạt 19,65 tỷ USD, tăng 3,3%. So với cùng kỳ năm trước, kim ngạch nhập khẩu hàng hóa tháng 12/2023 tăng 12,3%, trong đó khu vực kinh tế trong nước tăng 7,6%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 15,1%.

Trong quý 4/2023, kim ngạch nhập khẩu ước đạt 90,2 tỷ USD, tăng 8% so với cùng kỳ năm trước và tăng 6,3% so với quý 3/2023.

Tính chung cả năm 2023, kim ngạch nhập khẩu hàng hóa ước đạt 327,5 tỷ USD, giảm 8,9% so với năm trước, trong đó khu vực kinh tế trong nước đạt 117,29 tỷ USD, giảm 7,2%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài đạt 210,21 tỷ USD, giảm 9,8%.

Trong năm 2023 có 44 mặt hàng nhập khẩu đạt trị giá trên 1 tỷ USD, chiếm tỷ trọng 92,4% tổng kim ngạch nhập khẩu (có 04 mặt hàng nhập khẩu trên 10 tỷ USD, chiếm 46,8%).

Về cơ cấu nhóm hàng nhập khẩu năm 2023, nhóm hàng tư liệu sản xuất ước đạt 307,32 tỷ USD, chiếm 93,8%, trong đó nhóm hàng máy móc thiết bị, dụng cụ phụ tùng chiếm 45,8%; nhóm hàng nguyên, nhiên, vật liệu chiếm 48%. Nhóm hàng vật phẩm tiêu dùng ước đạt 20,18 tỷ USD, chiếm 6,2%.

Về thị trường xuất, nhập khẩu hàng hóa năm 2023, Hoa Kỳ là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam với kim ngạch ước đạt 96,8 tỷ USD. Trung Quốc là thị trường nhập khẩu lớn nhất của Việt Nam với kim ngạch ước đạt 111,6 tỷ USD.

Trong năm 2023, xuất siêu sang Hoa Kỳ ước đạt 83 tỷ USD giảm 12,6% so với năm trước; xuất siêu sang EU ước đạt 29,1 tỷ USD, giảm 7,6%; xuất siêu sang Nhật Bản 1,6 tỷ USD, tăng 90,3%; nhập siêu từ Trung Quốc 49,9 tỷ USD, giảm 17,6%; nhập siêu từ Hàn Quốc 29,1 tỷ USD, giảm 23,3%; nhập siêu từ ASEAN 8,3 tỷ USD, giảm 37,2%.

Với kết quả trên, cán cân thương mại hàng hóa tháng 12/2023 ước tính xuất siêu 2,28 tỷ USD. Tính chung cả năm 2023, cán cân thương mại hàng hóa ước tính xuất siêu 28 tỷ USD (năm trước xuất siêu 12,1 tỷ USD). Trong đó, khu vực kinh tế trong nước nhập siêu 21,74 tỷ USD; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài (kể cả dầu thô) xuất siêu 49,74 tỷ USD.

Trong quý 4/2023, kim ngạch xuất khẩu dịch vụ ước đạt 5,4 tỷ USD, tăng 15,2% so với cùng kỳ năm 2022 và tăng 6,5% so với quý trước; kim ngạch nhập khẩu dịch vụ ước đạt 8,1 tỷ USD, tăng 20,4% so với cùng kỳ năm trước và tăng 3,4% so với quý trước.

Tính chung cả năm 2023, kim ngạch xuất khẩu dịch vụ ước đạt 19,59 tỷ USD, tăng 44,9% so với năm 2022, trong đó dịch vụ du lịch đạt 9,2 tỷ USD (chiếm 46,7% tổng kim ngạch), gấp 2,9 lần so với năm trước; dịch vụ vận tải đạt 5,5 tỷ USD (chiếm 28,1%), giảm 1,8%.

Kim ngạch nhập khẩu dịch vụ cả năm 2023 ước đạt 29,06 tỷ USD (trong đó đã tính trong phí dịch vụ vận tải và bảo hiểm của hàng hóa nhập khẩu là 10,38 tỷ USD), tăng 5,9% so với năm trước, trong đó dịch vụ vận tải đạt 12,6 tỷ USD (chiếm 43,3% tổng kim ngạch), giảm 0,4%; dịch vụ du lịch đạt 7,8 tỷ USD (chiếm 26,9%), tăng 17,3%.

Như vậy, nhập siêu dịch vụ năm 2023 là 9,47 tỷ USD.

Năm 2024, xuất khẩu đặt mục tiêu tăng trên 6%

Mặc dù, hoạt động xuất nhập khẩu năm 2024 được dự báo vẫn đối diện với nhiều rủi ro, khó đoán định, song Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) vẫn đặt chỉ tiêu tổng kim ngạch xuất khẩu tăng trên 6% so với năm 2023. Cán cân thương mại tiếp tục có xuất siêu…

Theo báo cáo tại hội nghị tổng kết công tác năm 2023 và triển khai nhiệm vụ năm 2024 của Cục Xuất nhập khẩu mới đây, năm 2023, kim ngạch xuất khẩu có sự suy giảm so với năm 2022 do tổng cầu suy yếu, tuy nhiên trong nửa cuối năm xuất khẩu đã dần phục hồi.

Đáng chú ý, xuất khẩu của khu vực kinh tế trong nước và nhóm hàng nông sản, thuỷ sản đã có sự phục hồi khá. Khu vực kinh tế trong nước tiếp tục nỗ lực để duy trì và mở rộng thị trường xuất khẩu trong bối cảnh kinh tế toàn cầu gặp nhiều khó khăn.

Mặc dù mức độ suy giảm trong xuất khẩu tiếp tục được thu hẹp nhưng Cục xuất nhập khẩu đánh giá, về cơ bản vẫn chưa phục hồi so với cùng kỳ năm trước. Xuất khẩu năm 2023 ước đạt 354,5 tỷ USD, giảm 4,6% so với cùng kỳ năm trước, không đạt chỉ tiêu kế hoạch đã đề ra (tăng 6%).

Cùng với đó, kim ngạch xuất khẩu sang hầu hết các thị trường chủ lực đều giảm dù mức suy giảm đang dần được thu hẹp.

Cán cân thương mại xuất siêu chủ yếu do nhập khẩu giảm mạnh hơn so với xuất khẩu, cho thấy những khó khăn trong sản xuất hàng hóa phục vụ xuất khẩu. Nhập khẩu nguyên liệu, máy móc thiết bị phục vụ sản xuất chưa tăng mạnh, cho thấy đơn hàng xuất khẩu dù đã phục hồi nhưng còn nhiều khó khăn.

Bước sang 2024, Cục nhận định, hoạt động xuất nhập khẩu năm 2024 vẫn đối diện với nhiều rủi ro, khó đoán định. Xu hướng bảo hộ thương mại xuất hiện nhiều hơn, nhiều nước có các biện pháp đưa đầu tư về trong nước, dựng nên các rào cản thương mại để bảo vệ, thúc đẩy sản xuất trong nước.

Các thị trường phát triển như EU chú trọng đến phát triển bền vững, hiện đã và đang đưa ra nhiều quy định mới như Cơ chế điều chỉnh carbon, Quy định chống phá rừng châu Âu,… có tác động đến một số mặt hàng xuất khẩu chủ lực của nước ta.

Để đạt được mục tiêu phục hồi xuất khẩu, tăng khoảng 6% so với năm 2023, Cục xuất nhập khẩu cho rằng rất cần sự triển khai đồng bộ của các Bộ, ngành, địa phương và sự tham gia của cộng động doanh nghiệp xuất nhập khẩu.

Cụ thể, hỗ trợ doanh nghiệp tận dụng các cam kết trong các Hiệp định FTA để đẩy mạnh xuất khẩu, thông qua tuyên truyền về quy tắc xuất xứ và cấp Giấy chứng nhận xuất xứ, các cơ hội và cách thức tận dụng cơ hội từ các Hiệp định.

Đồng thời tăng cường các hoạt động cung cấp thông tin thị trường trên nền tảng số cho các địa phương, hiệp hội ngành hàng, doanh nghiệp.

Hỗ trợ xây dựng và triển khai các triển khai các hoạt động xúc tiến thương mại tập trung, quy mô lớn, mang tính liên kết vùng cho sản phẩm, ngành hàng có thế mạnh của vùng tại các thị trường mục tiêu.

Tiếp tục thúc đẩy chuyển nhanh, mạnh sang thương mại chính ngạch. Đẩy mạnh đàm phán, ký kết các Hiệp định, cam kết, liên kết thương mại mới.

Triển khai thực thi các Chiến lược, Chương trình hành động về xuất nhập khẩu hàng hoá, phát triển dịch vụ logistics, phát triển thị trường xuất khẩu gạo. Hỗ trợ doanh nghiệp vượt qua các rào cản thương mại mới tại các thị trường nhập khẩu…

Tư vấn Bảo hiểm cho hàng xuất khẩu 2022

CÔNG TY BẢO HIỂM PETROLIMEX SÀI GÒN

• Địa chỉ: Lầu 4, Số 186 Điện Biên Phủ, Phường Võ Thị Sáu, Quận 3, TP Hồ Chí Minh

• Tổng đài: 1900545455

• Điện thoại: 0888.605.666 / 0932377138

• Email: pjicosaigon@gmail.com

• Website: baohiempetrolimex.com || thegioibaohiem.net

• Zalo, Viber: 0932.377.138

• Facebook: bảo hiểm hàng hóa đường biển